16日深夜，据“上海国资”官微，7月16日下午，市国资委召开市值管理工作座谈会。市国资委党委书记、主任贺青主持会议并讲话。市国资委副主任林益彬参加会议。
中国当前的产能过剩是结构性的，并不是所有的商品和服务都过剩，而是集中在可大工业化生产的、可贸易的部分。在大工业产能过剩的同时，不可贸易的教育、医疗、养老、高品质食品等商品和服务却仍然供给不足。这与中国以国家主导的资本积累和工业化进程有重要的关系，导致长期以来重积累、轻消费，重国计、轻民生，重供给、轻需求。
短途用电、长途用油，现如今，越来越多的汽车消费者愿意尝试可油可电的插混车型，相比燃油车，插混车型有着纯电车型极低的用车成本，而相比纯电车型，插混车型又能避免里程焦虑，目前在市面上，可选的插电车型种类繁多，今天，小编就为大家推荐一款既能满足日常出行需求，又能在长途旅行中提供舒适体验的7座插混SUV 蓝电E5荣耀版，同时看看这款车型的真实车主反馈如何。
在车市内卷的大环境下，价格成为消费者购车最先考虑的因素。蓝电E5荣耀版以9.98万的起售价格，成为唯一能够在10万内买到的7座插混SUV。相较于其他同级车型，例如13.98万的宋PLUS荣耀版DM-i110KM旗舰，比蓝电E5荣耀版高出4万，蓝电E5荣耀版在价格上具有明显优势。来自郑州的车主表示：“看了好多车，最后选择了小蓝，价格合适，空间也非常大”。
价格亲民并不意味着品质妥协。蓝电E5荣耀版搭载了与宋PLUS荣耀版车型相同的弗迪动力系统，提供了稳定而强劲的动力输出。同时，其车身尺寸也在同级车型中处于领先地位，确保了宽敞的内部空间，为乘客提供舒适的乘坐体验，结合9.98万的起售价，可谓质价比极高。
再比如，与长安UNI系列相比，蓝电E5荣耀版的价格低了1.81万。更为关键的是，作为10万元级别唯一的7座插混SUV，蓝电E5荣耀版提供了5/7座可选配置，这是其他同价位车型所无法比拟的。
无续航焦虑，拥车成本超省
作为插混SUV，蓝电E5荣耀版完美解决了纯电动车的续航焦虑问题。在日常城市通勤中，使用纯电模式即可满足需求，2/3天充电一次，大大节省了用车成本。多位车主在实际使用中反馈，蓝电E5荣耀版在续航和油耗方面也表现优异。
天津车主分享了他的续航体验：“第二次测试，天津到太原，单程540km左右，满油满电出发，最后跑了980km左右，汽油续航已经不显示了，但估算还有30km续航，电量76%还能行驶76km。”这样的续航表现无疑对那些喜欢长途出行的消费者极具诱惑力。
另外，由于是插混车型，蓝电E5荣耀版能够享受购置税减免政策，加上前文提到的低油耗，降低了整体的拥车成本。某车主算了一笔经济账：“蓝电E5荣耀版比燃油车购车就能省购置税1万，日常使用1年省1万，5年省5万”。如果你还在燃油车和插电混动车型之间犹豫，那么前面几位车主的经历就是最好的答案。
七座大空间，大家庭出行首选车型
蓝电E5荣耀版的大空间是其另一大亮点。无论是五座还是七座布局，都能提供宽敞的乘坐空间。这对于大家庭出行来说尤为重要。江西车主表示：“选择蓝电E5的原因之一就是它的大空间，七个人出行刚好，如果后排座椅打下来的话，后备箱完全可以躺两个大人”。
此外，蓝电E5荣耀版的后备箱空间也非常大，在七座模式下仍然能够提供足够的行李空间。这种灵活多变的空间布局使得蓝电E5荣耀版能够满足不同场景下的用车需求。
从多位车主的分享中可以看出，蓝电E5荣耀版在日常使用中带来了极佳的用车感受。无论是在城市通勤还是在长途旅行中，它都能提供稳定、舒适且经济的出行体验。特别是其大空间和灵活多变的布局方式，使得它成为了大家庭出行的首选车型。
值得一提的是，蓝电E5荣耀版还配备了对外放电功能，这一功能使其在露营或野外活动中能化身为露营神车，为生活增添更多色彩，同时，其可电可油的补能方式也让出行更加便捷无忧，有车主表示，城市通勤用电只需每2-3天充电一次，长途续航油耗也更低。
写在最后
从以上多位车主分享来看，蓝电E5荣耀版以其超具质价比的价格、无续航焦虑的插混系统、宽敞舒适的内部空间以及丰富的用车场景体验，成为了当今市场上备受瞩目的7座插混SUV。无论是对于追求性价比的消费者来说最好的股票杠杆平台，还是对于注重家庭出行舒适性的用户来说，蓝电E5荣耀版都是一个不可多得的好选择。