近期炒股配资平台排行榜，问界M8的谍照已经在网上透露出来，据说是年底上市，同时也放出了这款车的基本配备和座椅布局，售价应该在30-40万区间，相信很多人都在期待问界M8。

毕竟相对于昂贵的M9和小巧的M7而言，空间足够大，配置足够高的M8，确实是30-40万区间用户最期待的一款华为智驾SUV。但问界M8迟迟不上市到底因为什么。

我们先来看看问界M8上市会抢走谁的市场吧，估计很多人第一个想到的就是理想L8，厂商的公关稿肯定也会这么写，但实际上问界M8上市抢走最多的市场应该是问界M9的。

没错，虽然问界M系列与理想L系列看似在同一个市场争夺用户。但实际上问界因为华为智驾系统的原因，用户群体与理想用户群体并不相通。这有点像当年的买大众的人不会考虑丰田一样。

跨过半年末关口，央行公开市场操作迅速回归“地量”：在6月最后一周净投放3520亿元之后，7月首周净回笼7400亿元。业内专家表示，资金面平稳跨季后，流动性供求仍面临一定缺口，随着三季度政府债发行放量，降准概率将有所增大。

7月5日，国务院办公厅转发中国证监会、公安部等6部门《关于进一步做好资本市场财务造假综合惩防工作的意见》（以下简称《意见》）。《意见》提出，进一步加大对财务造假的打击力度，完善监管协同机制，构建防治财务造假长效机制，加大制度供给，强化激励约束，为推动资本市场高质量发展提供有力支撑。同时，证监会新闻发言人透露，在立法层面上，将推动修订《证券法》，对违规信披公司和责任人的罚款上限由60万元、30万元大幅提升至1000万元、500万元；对欺诈发行的罚款上限由募集资金的5%提高到1倍；《刑法修正案（十一）》将违规披露的刑期上限由3年提高至10年；中介机构及从业人员出具虚假证明文件最高可判10年有期徒刑。

对于问界来说，M8这款车几乎不存在设计周期，从公开的信息得到的说法是，M8采用M7的车头设计M9的车尾设计，内饰照搬M9三联屏，没有任何开发难度。

完全可以利用M9的平台稍加改动外观件，减少一些关键配置，就能上市。但问题是M8只要上市，其售价必会在40万以下，那么就会严重影响售价从46万-56万区间的M9。

这就像理想L8和L9之间的关系，虽然是两款车，但他们的用户群体更像是在买高配和低配，销量没有增加，反而分散了。直到售价24.98万的L6上市，才再次激活了新的用户群。

问界方面非常清楚这个问题，所以要让M9的市场充分释放一年后，再上市M8。届时M9的冲动人群已经消耗殆尽，然后再用M8收割一波性价比用户。

目前，从公开的信息一致，问界M8将采用纯视觉智驾ADS，取消激光雷达，这可能也是M8与M9最大的配置差别了。

那么问题来了，目前华为卖得最好的就是M9，每月销量都在1.7万台以上，如果M8上市后，变成了M8月销1万台，M9月销7千台，这将是问界最不愿意看到的结果。

但这种结果的概率非常大，毕竟华为智驾的信仰已经大于产品的本身了，大部分不懂车的消费者，只要看到足够大的车身，足够便宜的价格，就会下单购买。

激光雷达被取消了重要吗？这某种意义中“华为智驾”这四个字已经大于激光雷达这个硬件了。就像M7一样，一部分车型不具备激光雷达，甚至不具备智驾系统，但依旧每月销量在1.5万台左右。完全是因为华为的背书，完全不影响销量。

那么M8要想与M9拉开配置差距，光靠一个激光雷达是不够的。怎样不影响M9的销量是问界汽车需要考虑的课题，也许M8上市的时候炒股配资平台排行榜，M9也该换代了吧。

华为智驾激光雷达L8问界发布于：希腊声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。